Nachtsupervisor #KRTZ336788

Opdracht omschrijving

Functie-omschrijving

Voor Schiphol is KROOTZ op zoek naar een Nachtsupervisor:

Belangrijk: Je moet in de bouw hebben gewerkt in een functionele functie.

Daarnaast:

• Strikte vervangen van de vervangen (bouw)veiligheidsregels door alle bouwpartijen;
• De aanwezigheid van vergunningen en van de vergunningsvoorwaarden;
• Op verzoek van de bouw- en/of onderhoudsprojecten kan ook een beroep op jou worden gedaan om (technisch) toezicht te houden op specifieke werkzaamheden;

De Functie:

In opdracht van Schiphol wordt er op de luchthaven dag en nacht gebouwd, uitgebreid en onderhoud uitgevoerd. Dat doen we buiten op land- & luchtzijde én ook binnen in de terminal. Het bijzondere daarbij is dat op Schiphol de winkel letterlijk en figuurlijk altijd openblijft. De operatie gaat altijd dóór.

Als nachtsupervisor bij de afdeling Bouwmanagement ben je de duidelijke spil tussen de operatie en de bouwers in de terminal. Jij zorgt ervoor dat alle werkzaamheden goed op elkaar en op de operatie zijn afgestemd en bovenal veilig worden uitgevoerd.

Jij wisselt de roosterdiensten af ​​met twee collega-nachtsupervisors zodat je ofwel ‘s nachten in de terminal aanwezig bent, ofwel overdag de acties uit de afgelopen nacht uitzet én voorbereidingen voor de functionele nacht treft.

Informeren/coördineren:

Jij waakt ervoor dat de bouwwerkzaamheden en de operatie afzonderlijk goed op elkaar zijn afgestemd door bijvoorbeeld:

• Het verzamelen van informatie over relevante nachtwerkzaamheden van de diverse bouwpartijen in de terminal.
• Je kent en informeert belanghebbenden waar nodig over de impact van de moeilijke werkzaamheden
• Bij het begin van elke nachtdienst informeer je de operatie over de cruciale werkzaamheden van die nacht
• Ter plekke stem je ad-hoc wijzigingen in de bouwplannen op elkaar af.
• Ter plekke coördineert je de impact van functionele wijzigingen op de bouwprojecten (bijvoorbeeld beschikbaarheid van bouwgebieden door gewijzigd gategebruik).
• Tijdens jouw dagdiensten zet je acties uit de afgelopen nacht uit in de organisatie en informeer je de betrokken partijen nadenken.

Toezicht & handhaving:

Je plant en loopt inspectieronden door de gehele terminal (zichtbaar, aanspreekbaar) waarbij je toeziet op oa:

• strikt vervangen van de vervangen (bouw)veiligheidsregels door alle bouwpartijen;
• de aanwezigheid van vergunningen en verwijzingen naar de vergunningsvoorwaarden;
• goede orde en netheid op en rond de bouwplaatsen en technische ruimtes;
• op verzoek van de bouw- en/of onderhoudsprojecten kan ook een beroep op jou worden gedaan om (technisch) toezicht te houden op specifieke werkzaamheden;
• als het nodig is durf je in te grijpen.

Rapportages:

Jouw werkveld betreft de hele terminal en alle werkzaamheden die daarin worden uitgevoerd. Het is dus belangrijk dat je jouw waarnemingen zorgvuldig vastlegt:

• Je registreert/rapporteert jouw bevindingen in de nacht, zodat jouw collega-nachtsupervisors op de dag aan de slag kunnen voor vervolg.
• Als je onveilige situaties of incidenten constateert en meld je deze in daarvoor bedoelde systemen (MOS/SILS).

Jij neemt mee: 

Om succesvol te zijn neem je minimaal 5 jaar werkervaring mee (bijvoorbeeld als toezichthouder) binnen ingewikkelde complexe omgevingen als Schiphol.

Je hebt een duidelijke affiniteit met veiligheid en bent in het bezit van VCA-vol. Je kunt partijen op natuurlijke wijze aanspreken.

Je snapt het belang van de diverse belanghebbenden en overbrugt de verschillende belangen. Communicatief als je aan je gesprekspartner(s) aan en voelt feilloos aanbrengen hoe je boodschap het beste kunt over om in gezamenlijkheid tot de beste oplossing te komen.

Je bent positief en sociaal verbonden, maar je bent ook besluitvaardig en staat stevig in je schoenen. Afspraak is afspraak; mensen kunnen op je vertrouwen.

Aanvullende informatie:

• Deze vacature mag niet gedeeld worden op Social Media;
• Vereiste taal: Zowel Nederlands als Engels (minimaal B2-niveau in woord en geschrift);
• Voor deze opdracht is een VGB Burgerluchtvaart een vereiste. De kosten hiervan zijn voor rekening van de Opdrachtnemer. Voor significante informatie soortgelijk we naar de AIVD Veiligheidsonderzoeken voor de burgerluchtvaart | Veiligheidsonderzoek | AIVD.

Deze screening dient in verband met het aanvragen van een Schipholpas door KROOTZ te worden doorverwezen naar de AIVD nadat Schiphol heeft aangegeven dat de onboarding kan worden gestart.

De startdatum wordt pas besproken na ontvangst van de VGB bij KROOTZ;

• Je beschikt over een legitimatiebewijs (een paspoort of identiteitskaart), die bij intake én op de startdatum van het contract van de kandidaat geldig is en ter controle kan worden overlegd.